A imagem do comboio

O Museu Nacional Ferroviário engloba vários pólos distribuídos pelo país, sendo o mais importante o do Entroncamento.
* Entroncamento
Pela sua posição central no país o Entroncamento desenvolveu-se em torno dos caminhos de ferro, pelo que naturalmente serve hoje de base ao Museu Nacional Ferroviário. Inaugurada em 2015, com uma área de 4,5 ha, inclui o edifício de acolhimento, com áreas de exposição, a rotunda de distribuição com 10 locomotivas a v***r, uma antiga estação e um edifício com diverso material circulante, entre os quais se destacam o Comboio Real e o Comboio Presidencial.

O Museu situa-se num dos edifícios que constituíam a Swindon Railway Works, inaugurada em 1843, para a reparação e manutenção da Great Western Railway, cuja expansão viria a permitir construir três locomotivas por semana. Isambard Kingdom Brunel foi o engenheiro de referência da companhia e do país. Em 1986 a fábrica encerrou as portas, sendo adquirida pela Tarmac Properties que a abriu à população.
O Steam Museum veio substituir o GWR Museum, fundado em 1962, e abriu em 2000 ocupando o restaurado edifício «Grade II». Nas imediações, ainda é possível observar as estruturas e equipamento da fábrica integradas no Centro Comercial «Designer Outlet».

Spoorwegmuseum
Maliebaan station

Criado em 1927, mudou para a Maliebaanstation em 1954, onde ficou instalado definitivamente. Na sua colecção incluem-se algumas das mais antigas locomotivas a v***r e carruagens até às mais modernas composições ferroviárias.
Apesar de desactivada, a estação de Maliebraan estabelece uma ligação ferroviária à Centraal Station.

O Museu Nacional Ferroviário engloba vários pólos distribuídos pelo país, sendo o mais importante o do Entroncamento.
* Entroncamento
Pela sua posição central no país o Entroncamento desenvolveu-se em torno dos caminhos de ferro, pelo que naturalmente serve hoje de base ao Museu Nacional Ferroviário. Inaugurada em 2015, com uma área de 4,5 ha, inclui o edifício de acolhimento, com áreas de exposição, a rotunda de distribuição com 10 locomotivas a v***r, uma antiga estação e um edifício com diverso material circulante, entre os quais se destacam o Comboio Real e o Comboio Presidencial.

Situado na ligação Londres-Oxford, deu origem ao museu ferroviário, em 1967, que utiliza as instalações originais da Great Western Railway (GWR), oficinas e depósitos de locomotivas. Aqui nasceu a utilização da bitola larga implementada por Isambard Kingdom Brunel.
A colecção incluiu diversas locomotivas a v***r, originais ou réplicas, bem como a diesel. Aqui se recuperam e restauram carruagens e locomotivas históricas. Na sua agenda incluem-se dias em que é possível efectuar uma curta viagem de comboio.

Três locomotivas históricas no Science Museum de Londres