HCMC Metro

BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ LÀM VIỆC VỚI CÔNG TY TNHH VSL VIỆT NAM VỀ GIẢI PHÁP CÔNG NGHỆ THI CÔNG ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ 🚆

Chiều 21/5, Ban Quản lý Đường sắt đô thị đã có buổi làm việc với Công ty TNHH VSL Việt Nam nhằm trao đổi về các giải pháp công nghệ phục vụ phát triển hệ thống đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh.

Tham dự buổi làm việc có ông Trần Xuân Sanh - Nguyên Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông, Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng); ông Phan Công Bằng - Bí thư Đảng ủy, Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị; cùng lãnh đạo các phòng, ban; đại diện các đơn vị tư vấn có liên quan.
Về phía Công ty VSL, có ông Jean-Marie Laurens - Giám đốc Công nghệ xây dựng, Tập đoàn VSL; ông Trần Đức Lân - Tổng Giám đốc Công ty VSL Việt Nam.

Tại buổi làm việc, các bên đã trao đổi về giải pháp thi công cầu cạn trên cao, kinh nghiệm triển khai tại một số dự án đường sắt đô thị quốc tế, đồng thời phân tích, so sánh các phương án kỹ thuật có thể nghiên cứu áp dụng cho hệ thống metro Thành phố Hồ Chí Minh.

Bên cạnh đó, buổi làm việc cũng tập trung thảo luận về khả năng tối ưu thời gian thi công, nâng cao hiệu quả triển khai dự án, tăng cường chuyển giao công nghệ và phát huy năng lực của các đơn vị trong nước trong quá trình phát triển mạng lưới đường sắt đô thị thời gian tới. ✨

🚆📚 METRO SỐ 1 ĐỒNG HÀNH CÙNG THÍ SINH THI ĐÁNH GIÁ NĂNG LỰC (ĐGNL) 2026 - ĐỢT 2

Kỳ thi ĐGNL 2026 đợt 2 đang đến gần!
Để việc di chuyển trong ngày thi thuận tiện hơn, các thí sinh có thể tham khảo tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) với các nhà ga dễ dàng tiếp cận nhiều địa điểm thi trong thành phố.

Một số nhà ga bạn có thể lưu lại để chủ động lộ trình:
📍 Ga Bến Thành
📍 Ga Nhà hát Thành phố
📍 Ga Ba Son
📍 Ga Tân Cảng
📍 Ga Thủ Đức
📍 Ga Đại học Quốc gia

📌 Các gợi ý chỉ mang tính tham khảo, nhớ kiểm tra thật kỹ địa điểm thi trên Giấy báo dự thi và chọn lộ trình phù hợp nhé!
Chúc các bạn thi ĐGNL 2026 đợt 2 thật bình tĩnh, tự tin và đạt kết quả thật tốt! 💙✨

🔮 THÔNG ĐIỆP VŨ TRỤ GỬI BẠN HÔM NAY

Nếu bạn đi hiến máu tại Ban Quản lý đường sắt đô thị vào ngày 29/5/2026, rất có thể bạn sẽ có:

✨ một tháng 6 suôn sẻ bất ngờ,
✨ mood ổn định hơn,
✨ ngủ ngon hơn,
✨ cơ thể được tái tạo năng lượng tích cực,
✨ và biết đâu… còn gặp quý nhân 😌

Thật ra nghe vui vậy thôi,
nhưng hiến máu đúng là giúp cơ thể kích thích tái tạo máu mới, nhiều người sau khi hiến còn thấy tinh thần nhẹ nhõm, ăn ngon ngủ ngon hơn nữa 🩸✨

♥️ Biết đâu hôm đó bạn sẽ gặp:
— người cùng nhóm máu,
— cùng gu nhạc,
— cùng tần số,
hoặc ít nhất… cùng cảnh chưa có người yêu 😭

Mà kể cả không gặp “định mệnh” đi nữa, thì bạn vẫn vừa làm một việc rất đẹp: giúp ai đó có thêm cơ hội ở lại với cuộc sống này ❤️

🙏 Và người có trái tim tốt như vậy, sớm muộn gì cuộc đời cũng ưu ái thôi 🌷

📍 Nên là, mình hẹn nhau ngày 29/5 nhé.
Đi hiến máu đi… biết đâu đổi vía thật 😉

* Ad Mine

Vận hành thử nghiệm Cổng thông tin điện tử công bố, công khai dữ liệu quy hoạch đô thị và nông thôn TP.HCM trên nền tảng GIS 👇

HỘI NGHỊ BAN CHẤP HÀNH HỘI CẦU ĐƯỜNG CẢNG TP.HCM NĂM 2026
Ngày 16/5, Hội Cầu đường Cảng TP.HCM đã tổ chức Hội nghị Ban Chấp hành năm 2026 nhằm đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ giai đoạn 2020–2025, đồng thời thảo luận về kế hoạch tổ chức Đại hội lần thứ I sau hợp nhất.
Tham dự Hội nghị có các Ủy viên Ban Chấp hành Hội đến từ nhiều cơ quan, đơn vị trong ngành giao thông. Đại diện Ban Quản lý Đường sắt đô thị có ông Phan Công Bằng – Bí thư Đảng ủy, Trưởng Ban đồng thời là Chủ tịch Hội và ông Nguyễn Quốc Hiển – UVTV, Phó Trưởng ban là Ủy viên Ban Chấp hành Hội. Sự tham gia của các đơn vị trực tiếp triển khai dự án đã góp phần tăng cường sự gắn kết giữa hoạt động nghiên cứu, phản biện với thực tiễn đầu tư xây dựng.
Trong nhiệm kỳ qua, Hội đã tiếp tục củng cố tổ chức, phát triển hội viên và phát huy vai trò trong công tác tư vấn, phản biện, nghiên cứu khoa học, góp phần hỗ trợ các cơ quan quản lý trong quá trình triển khai các dự án hạ tầng giao thông của Thành phố. Trên cơ sở phân tích bối cảnh mới với yêu cầu thích ứng trước xu thế phát triển công nghệ, đô thị hóa và phát triển bền vững, Hội xác định mục tiêu trong giai đoạn 2026–2031 là tiếp tục xây dựng, phát triển trở thành tổ chức đầu ngành trong lĩnh vực cầu đường, cảng tại TP.HCM.
Hội nghị cũng xác định các nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong thời gian tới gồm: nâng cao chất lượng nguồn nhân lực; mở rộng hợp tác trong nước và quốc tế; đẩy mạnh nghiên cứu, ứng dụng công nghệ tiên tiến; đồng thời tiếp tục kiện toàn tổ chức, nâng cao hiệu quả hoạt động của các chi hội sau hợp nhất, mở rộng kết nối với các địa phương trong vùng.
Hội nghị Ban Chấp hành năm 2026 là bước chuẩn bị quan trọng hướng tới Đại hội lần thứ I sau hợp nhất, đồng thời tạo nền tảng để Hội tiếp tục đổi mới, nâng cao chất lượng hoạt động, đóng góp hiệu quả hơn vào sự phát triển hạ tầng giao thông đô thị TP.HCM trong giai đoạn tới./.

TPHCM triển khai ATM vé nghĩa tình, người khó khăn được đi Metro số 1 miễn phí

🚇CẬP NHẬT THÔNG TIN METRO TP.HCM NHANH HƠN TRÊN ZALO OA

Theo dõi các thông tin mới nhất từ HCMC Metro ngay trên nền tảng Zalo một cách nhanh chóng và thuận tiện hơn.

👉Là một trong những kênh thông tin chính thức của HCMC Metro, cập nhật liên tục:
✨ Thông tin các dự án đường sắt đô thị
✨ Công tác vận hành, khai thác metro
✨ Điều chỉnh tổ chức giao thông liên quan
✨ Thông tin tuyển dụng, đấu thầu
✨ Các sự kiện, hội thảo và hoạt động nổi bật

👉Việc theo dõi Zalo OA sẽ giúp Quý cơ quan, đơn vị, đối tác và người dân dễ dàng nắm bắt thông tin chính thống, hạn chế bỏ lỡ những cập nhật quan trọng liên quan đến hệ thống metro TP.HCM.

👇Scan QR code để theo dõi ngay hôm nay
Hoặc bấm link phía dưới bình luận để theo dõi nhanh hơn.

"...Công tác xác định chi phí ở giai đoạn thiết kế kỹ thuật tổng thể (FEED) đối với các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM đang đặt ra nhiều vấn đề thực tiễn. Theo quy định hiện nay, thiết kế FEED được sử dụng làm cơ sở để tính toán tổng mức đầu tư và dự toán gói thầu. Tuy nhiên, hồ sơ FEED chủ yếu mới xác định các thông số kỹ thuật quan trọng, chưa đạt đến mức độ chi tiết như thiết kế kỹ thuật hoặc thiết kế bản vẽ thi công.

Khó khăn lớn hơn là hiện nay, cả trên thế giới và tại Việt Nam, chưa có quy chuẩn, tiêu chuẩn thống nhất quy định cụ thể mức độ chi tiết của thiết kế FEED. Trong khi đó, hệ thống định mức và dữ liệu chi phí cho nhiều hạng mục đặc thù của đường sắt đô thị vẫn chưa đầy đủ. Viện Kinh tế xây dựng (Bộ Xây dựng) cũng cho biết, hệ thống định mức hiện hành chưa theo kịp yêu cầu của các công trình sử dụng công nghệ cao mới xuất hiện tại Việt Nam, trong đó có đường sắt đô thị và đường sắt điện khí hóa.
..
Trong bối cảnh hệ thống định mức và dữ liệu chi phí đang từng bước được hoàn thiện, việc tiếp tục rà soát, bổ sung các quy định và hướng dẫn liên quan đến thiết kế FEED sẽ góp phần nâng cao tính khả thi và hiệu quả của công tác chuẩn bị đầu tư đối với các dự án đường sắt đô thị trong thời gian tới."

Thiết kế kỹ thuật tổng thể và bài toán xác định chi phí trong điều kiện thiếu định mức Việc xác định chi phí dự án đường sắt đô thị ở giai đoạn thiết kế kỹ thuật tổng thể đang phải dựa trên nền tảng thiết kế chưa đủ chi tiết để xác định khối lượng, trong khi hệ thống định mức cho nhiều hạng mục đặc ...

‼️Có thể bạn chưa biết...
Hiến máu tình nguyện không chỉ là một nghĩa cử
cao đẹp mà còn là “cơ hội vàng” để kiểm tra sức khỏe của chính mình 🩸✨

👉Trước khi hiến, bạn được khám và sàng lọc các chỉ số cơ bản.
👉Sau khi hiến, mẫu máu tiếp tục được xét nghiệm theo quy trình an toàn 🔬🧪, giúp tầm soát một số bệnh lây truyền qua đường máu. Một hành động nhỏ nhưng mang lại thêm một lớp “theo dõi sức khỏe” rất thiết thực cho mỗi người tham gia 💪😊.

📆⏰ Hẹn gặp nhau tại Chương trình hiến máu tình nguyện sẽ diễn ra ngày 29/5/2026 tại Ban Quản lý Đường sắt đô thị (số 17A, đường số 6, phường Tăng Nhơn Phú, TP.HCM)❤️ để trở thành một phần của những nhịp đập sẻ chia và lan tỏa yêu thương 🩸✨